減速機

減速機主變速齒（chǐ）輪采用格裏（lǐ）森（sēn）準雙曲線齒製，硬齒麵，承載能力大，噪音低，壽命長，。可配JBTJ支（zhī）架（jià），DJLDJ機架，SJLSJ 型（xíng）機架，GHTB型機架。

A.減速機攪拌裝置安裝程（chéng）序

1. 把安裝底蓋與槽鋼井子（zǐ）架或頂蓋法蘭盤（使用釜類罐時）固定連接（注意：連接時安裝底蓋   保持（chí）水（shuǐ）平）。

2. 把攪拌軸放入槽體內（如果攪拌軸為多段時，根據（jù）現場的安裝情況可將攪（jiǎo）拌軸分段放入或連接為（wéi）整體後放入。）

3. 減速機拆離支架（如果安裝時，減速機與（yǔ）機架已經連接為一體執行此步驟；否則，此步驟省（shěng）略）。

4. 把支（zhī）架（jià）與經過   步安裝後的安裝底蓋連接固定。

5. 攪拌軸與支架連接：

與雙支（zhī）點（SJ型）機架連接，雙支點支架構造

支點安裝準備：下支點內裝調心軸承，調心軸承（chéng）上帶有緊定套（tào），緊定套上帶螺母帶鎖片，軸承內孔呈錐形

裝步驟：

① 把下支點下麵的密封蓋打開，打開後將密（mì）封蓋套在攪拌軸上。

② 此時，可以看（kàn）到一個帶緊定套（tào）的調心軸承，將（jiāng）緊定套上的螺母（mǔ）鬆到和緊定套即將脫離但（dàn）又未   脫離的程度。

B.上支點安裝準備：上支點是45#鋼的軸套，軸套的內孔上有鍵槽（cáo）（待下支點軸承準備完畢，攪拌軸自下而上通過軸套穿上即（jí）可）。

C.經過A及B兩步（bù）驟的（de）準備後（hòu），用吊裝工（gōng）具把攪拌軸上吊，穿過支架的兩個支點軸承。吊裝到位後，再把上支點上麵（miàn）的螺母、下支（zhī）點的螺母配合鎖片依次（cì）鎖（suǒ）緊，   後上好（hǎo）密封蓋即（jí）可。

與（yǔ）單支點(DJ型)機架連接：

支架支點說明：支點處為45#鋼軸套，軸套的內孔中有鍵槽；

安裝（zhuāng）準備：將攪拌軸上的鍵與支架（jià）支點軸套（tào）上的鍵槽直線對齊；

安裝：1、將攪拌軸自下而上穿過軸套；

2、將攪拌軸頭穿過圓螺母止動墊圈（quān）、穿過圓螺母，上緊圓螺母，將止動墊圈上與圓螺母凹槽能夠   對應的齒（至少一個），彎（wān）曲固定在凹槽中，以鎖緊圓螺母起到防鬆作用（yòng）。

1. 將減速機（jī）吊至機架上方：

① 用聯軸器連接攪（jiǎo）拌軸與減速機輸出（chū）軸並將其固定；

②將減速機與機架連接並固定。

2. 安裝攪（jiǎo）拌軸下軸（如果有且還沒與上軸（zhóu）連接為一體。）。

3. 安裝攪拌器（可拆式）：

①將（jiāng）軸套套在攪（jiǎo）拌軸上，用頂螺絲緊固。

②將攪拌器（qì）槳（jiǎng）葉上與攪拌器軸（zhóu）套上的出廠標號（如果標有）對應，並用螺栓連接（jiē）緊固。

4. 安裝完（wán）畢。

減速機的（de）主要特點是具有反向自（zì）鎖功能，可以有較大的減速比，輸（shū）入軸和（hé）輸出軸不在同一軸線上，也不在（zài）同一平（píng）麵上（shàng）。但是一般體積較大，傳（chuán）動效率不高，精度不（bú）高（gāo）。

元件（jiàn）可控的彈性（xìng）變形（xíng）來（lái）傳遞運動和動力的（de），體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。行星減速（sù）機其優點是結構比（bǐ）較緊湊，回（huí）程間（jiān）隙小、精度較（jiào）高，使用壽命（mìng）很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價（jià）格略貴。齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的（de）特點。齒輪減速（sù）機在模塊組合體係基礎上設計製造（zào），有極多的電機組合、安裝形式和（hé）結構方案（àn），傳動比分級細密，滿足不同的使用工況（kuàng），實現機電一體化。齒輪減速機傳（chuán）動，耗能低，性能優越。擺線針（zhēn）輪減速（sù）機是一種采用擺線針齒齧合行（háng）星傳動原（yuán）理的傳動機型，是一種（zhǒng）理想的傳動裝置，具有許多優點，用途廣泛，並可正反運轉。